实际上，无线从去年下半年开始，无线随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，充电谈及了对公司未来的规划以及思考，充电从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他认为，开发快充虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

2015年，较早成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。记者了解到，有线其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。对于2024年以及更长远的下一个十年，却后高禄峰当天还表示，却后公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他以欧洲和北美市场举例称，无线每个国家的政策和法规都不一样，无线比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报还显示，充电2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

目前A期、开发快充B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

较早在短交通和机器人行业做全球的企业。如果抓住了中国6000万台的规模，有线再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

作为参照，却后财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。这桩收购也让九号公司的出海，无线相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报显示，充电去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元报告提出，开发快充深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。